引风机对过来瞬态防爆设计压力的影响
 
对于引风机和增压风机分设的模式，增压风机与引风机串联连接。当设置脱硫系统的旁路烟道后，设置的旁路烟道风门与送风机、引风机联锁保护，炉膛设计瞬态压力时可以不考虑增压风机与引风机串联、风机的风压叠加的作用。
   对于合一模式由于引风机TB点的扬程大大增加，因而有必要对锅炉炉膛设计瞬态负压进行研究。一般而言，锅炉炉膛出现内爆而炉膛负压增加由以下两种原因导致：
  (1)在冷态或锅炉运行情况下，送风机，一次风机挡板关闭；
  (2)炉膛突然熄火,炉膛温度下降，导致炉膛的**压力下降。
   前者与烟风系统中风机和挡板的设置和运行更为相关。由于烟气系统存在设备阻力和延程阻力，从炉膛到引风机入口，负压的分布是沿炉膛—SCR—除尘器—引风机方向递增，即炉膛的负压*小，引风机入口段负压*大。因此只有当引风机流量接近于零流量时,烟气系统的阻力接近于零，引风机对炉膛的抽吸作用达到*大。
   有人认为，国内外现行的锅炉炉膛防爆规范将炉膛瞬态防爆负压与引风机在环境温度下选型点(T.B点)压力的负值联系起来，主要是对于离心风机而言的。因为当离心风机的风量降低时，引风机的风压沿“压力—流量”曲线上升，对炉膛产生的负压*大值是风机零流量的静压值，对于离心风机这个值可近似于风机选型点(T.B点)的压头。
   但是，对于轴流风机，风机零流量下的压头要远低于风机选型点(T.B点)的压头，通常为0.5—0.6倍T.B点压头。轴流风机TB点的压力对应的风机流量很大，因此纵然引风机能够达到TB点扬程，由于烟气系统存在压降，炉膛所承受的负压**值也大大低于设计压力。可见，采用轴流风机能大大降低炉膛内爆的风险。而且，动叶可调的轴流风机由于动叶调节反应速度比静叶可调的轴流风机静叶调节速度快，动调引风机防止炉膛内爆的性能优于静调风机。